De vierdaagse masterclass bestaat uit onderdelen als energy, auxiliary & combat systems en hydrostatics & hydrodynamics. Natuurlijk ontwerpen de masterclass-cursisten ook zelf een onderzeeboot, met behulp van de ‘Volume Estimation Tool’ (VET) waarmee Marijn als naval architect een paar jaar geleden bij Nevesbu afstudeerde. “Bij het ontwerpen van een onderzeeboot draait het vooral om het bereiken van neutraal drijfvermogen. Daarbij moet je een goede inschatting maken van het gewicht en volume van je ontwerp”, vertelt Marijn. De VET-methode is als een bouwdoos opgebouwd. Elke module stelt een onderdeel van een onderzeeboot voor: slapen, leven, brandstof, werken, energie opwekken enzovoorts. “Een meer gemixte bemanning betekent dat je anders over privacy moet gaan denken. Ook de bestemming is bepalend voor je ontwerp, want elk water kent een andere dichtheid. Rond de evenaar heeft zeewater een andere dichtheid dan in een Noors fjord. We voeren aldus het eisenpakket steeds meer op, om daarmee begrip voor alle puzzelstukjes te krijgen. Hoe dan ook, het gewichtszwaartepunt moet altijd op zijn plek liggen, om te voorkomen dat de onderzeeboot verticaal draait. De boot moet zweven in het water.”